Month: December 2020

每天來往赤柱卜公碼頭和蒲台島的船只有固定的幾個班次。好在來往中環和赤柱的巴士班次不少，也有小巴。來到中環交易廣場巴士總站，排在6號線的人已經很多了，也說明離下一班開出的時間不遠了。

在終點站下車，沿著市場街走，轉兩個彎就到看到了從碼頭一直排到美利樓的人龍，再看一眼停在碼頭的船，比天星小輪大不了多少，於是一邊往碼頭走，一邊擔心這班船能不能載到這麼多人。

船程半小時，發動機收起了轟鳴，泊岸下船，剛好十二點整。

沒有吃早餐，決定在爬山之前先搞定自己的胃。明記海鮮是蒲台島的地標，未下船就已經見到鮮黃色的招牌，在青山藍水之中特別顯眼。

餐廳直接搭建在沙灘上，卻並不是露天的。用大塊帆布搭出一個晴雨蓬，被海風吹得呼呼作響。還有半層小閣樓，可以坐不少人。對出的港灣上泊著幾艘遊艇，看著他們換乘小船在沙灘靠岸，一下船即叫一碟新鮮的蒸魚，一份蒸蝦，一份蒜蓉炒菜心，再來一杯冰凍嘉士伯，實在太愜意。可惜我不能喝酒，茶也不敢喝太多，因為島上沒有供水和供電，只有旱廁。幾戶賣海鮮和紫菜的小店店主們合建了一間小房，裡面放著幾台發動機，給小店的照明供電。

即使是在“南極”小島上，老闆娘也很遵守限聚令的規定，耐心勸說客人們兩人一桌，旁邊一家四口也被迫分開坐，爸爸媽媽一桌，兩個小朋友一桌，爸爸負責“物流”，時不時把菜分裝到小碟上，送到姐姐桌上，要她負責照顧弟弟吃飯。旁邊幾桌鬼佬大多都帶了小狗，有幾隻已經去海里游泳了。小朋友也脫了鞋襪，光著腳躍躍欲試地想下海去，儘管天氣已經凍凍地。

吃完午飯後，我們開始往西北方向的天后廟走去。香港現時保有102座天后廟，蒲台島上的這一座始建於18世紀。雖然已經快兩百年了，但維護地很好。這座天后廟建在風口上，但是三角旗的顏色還是保持鮮艷，廟裡柱子上的紅漆也很鮮亮，貢品和香火不斷。站在廟前的空地上，可以望到赤柱。

回到碼頭，又往南邊走。Bush walking十幾分鐘，就來到了橙色的棧道，蜿蜒在綠色的山脈中顯得很清新。棧道由木板鋪成，建在海邊的大石上面。欄杆刷上了橙色的油漆。正向西面，有些褪色了，和被精心維護的天后廟形成了小小的對比。

走完棧道，就看到白色的燈塔了，它的名字叫做126，是香港的“鵝鑾鼻”。要走到它身邊，還需要爬一段台階。很久沒下雨，泥土變得稀疏，台階上有一層密密的碎石，要格外留意。一爬上燈塔，就能把佛手岩、僧人石這些打卡點盡收眼底。遠看靈龜石，真的很像一只努力向上爬的烏龜，只是恰到好處地，在“嘴巴”位置長了一叢草，看來是一只吃素的烏龜。

和兩年前相比，島上多了一些糖水店，我們回到碼頭，買了兩瓶冰凍的檸檬薏米水，然後坐船回到赤柱市集。

吃完brunch就出發了，今天的目的地是太平山頂。沿著每日返工的腳步來到香港站，在中環換乘港島線，香港大學站落車。打開收藏好的交通攻略，由港大A2出口，一出升降機，就看見往黃克競樓的天橋，右手邊下樓梯，就看到那隻橙色的柱子，原本輕鬆的情緒又再次低沉了下來。

從學生會餐廳側邊的巷子來到大學道，沿著上山的路走，很快就能看到通往龍虎山的樹蔭路。當看到旭龢道的時候，就沿著晨運徑前進。晨運徑總長2800米，每100米就有一個路牌。初段坡度很大，即使慢慢地走也很吃力，每爬一段就需要休息幾分鐘，順便拍拍照。

路不算寬，但沒有車，很好行。除了背著大包的區外遊客，不少都是街坊打扮，也有推著BB車的一家人，或也帶上家裡的小狗。小狗都很興奮地瘋狂搖尾巴，跑到前面探探路，又回來看看主人，然後又搖頭晃腦地跑走了。有一位老太太，左手拄著登山杖，右手拿著遮陽帽，背著小小的斜背包。無論我們走還是停，她始終都在我們的前面。我和朋友都覺得很吃力，而她戴著口罩，就像散步一樣，慢慢地一步步向前走，看樣子是“熟客”。我跟在她後面，悄悄地為她的健康鼓掌。

山上種了很多竹子，不時透過竹葉隱約能看到港島區的concrete jungle；中銀大廈也是仿照竹子的概念設計的，尤其在夜裡，外墻燈光由底部一層一層向上亮起，是名不虛傳的地標建築。但在白天卻不太容易辨認，最吸睛的還是維港兩岸呼應著的IFC和ICC。

完成2800米，山頂又是另一番景象。海拔500多米的小鎮，左手邊是凌霄閣，除了有遊客喜愛的蠟像館之外，在頂樓還能欣賞港島全景。右手邊是山頂廣場，裡面有大富翁主題館。廣場上坐著不少人，巴士繁忙地出出入入，餐廳也是排著長龍。曾經象征著港英權勢的太平山，現在也成為老少皆宜和遊客摯愛的旅遊勝地。在廣場上坐了一會，不遠處有菲傭聚在這裡，她們幫對方修眉，又拿出一盤嶄新的眼影，化好妝後一起自拍，快樂其實很簡單。

吃了一份雞蛋仔，沿著盧吉道下山。剛走兩步，回頭看看凌霄閣，像落在山頂的飛船。

來到了“最佳機位”。有一群學生聚集在這裡。一位男生指著山下，給學妹們津津樂道中銀匯豐風水大戰，莊月明樓的靈異設計，慈山寺墓園這些都市傳說。等他們走後，我終於站在最佳視角拍下了整個港島。對面ICC的墻身反射著光線，感覺能接收到外星生物發來的訊號。

已經是下午四點。西方的陽光照射在水面，波光粼粼。西環對出的海面上，停泊著幾艘貨船，扇形排開，似乎被按下了暫停鍵，等待有人按下播放鍵後，才能回復往日的繁華。

世界蟄伏在這一年，寧靜很深，萬物屏息，期盼煙花再次在維港上方綻放的那一刻。　

筲箕灣A3出口外就是巴士總站。節假日最長的那條隊伍，就是去石澳的9號巴士站了。等候時間不算太長，大約5分鐘就有車。上車後，經過柴灣，沿著大潭道，再過幾分鐘，很快就到了目的地：土地灣。

一下車就見到指示牌，上面畫著一條黃色的龍，寫著往龍脊，這就是龍脊最熱門的入口了。路邊有幾個流動洗手間，一定要在這裡稍作“休息”，因為下一次見到洗手間，已經是4小時以後了。

初段往上的路程，是大石堆起來的，沒有太多人工痕跡。一鼓作氣爬上去，很快就能拍到第一張風景照。眼前看見的沿著岸邊建成的低層別墅區是紅山半島，朝著右邊看過去，是大潭灣和大潭水庫，水庫後方的山頂上，隱隱約約見到的橙色樓，就是著名的陽明山莊了。之後每往上幾步，就有一個開闊位，雖然都是望向那座半島，但角度和視野也不一樣。

轉過幾次彎後來到一個休憩亭，這裡是分岔路口，一邊往大潭峽，另一邊往龍脊。我們當然地沿著龍脊方向，來到了打卡位。站在山頂往下看，那往東方鋪展開的平地，是石澳市區。右邊是天然的石澳泳灘，即使站在山頂，也能看到泳灘上有不少人在享受日光。中間有一個人造泳灘，人煙稀少。再往左邊，是石澳鄉村俱樂部，在高爾夫球場上，幾座紅色屋頂的低矮建築，無數次地出現在大家的風景照中。

在打卡位的右手邊，是另一條向上的斜坡。能360度地看到整條龍脊、山下的風景和剛剛見到的紅山半島。儘管豎著紅色醒目的告示牌，寫著“懸崖危險，請勿擅入”，仍然有不少人願意往前再走幾步，拍到更美的照片，甚至乾脆坐下，讓石澳吹來的海風實實在在地吹在身上，一解隔離帶來的煩悶。但是這裡沒有被好好地修繕和維護，植被不多，泥沙倒不少，很容易滑倒。我們沒有停留太久，回到打卡位，繼續向左手邊的龍脊走去。

此時，我們才真正走在龍的“背脊”上。這是一條南北走向的山脈，蜿蜒起伏，像一條臥龍，左右兩邊都是風景。上次來已經是兩年前了，那時在路上遇到一位韓國遊客，結伴走了一段路。龍脊是”行山界的旺角”這件事，還是從他口中第一次聽到。秋天是最適合行山的季節，不少人還帶著自己的寵物和小朋友，也有人穿著很專業的裝備在跑山，甚至在打爛埕頂山的長凳上訓練自己的狗狗，也有背著長炮的攝影師在遠處山峰上向我們的方向拍照，我們開心地向他招手打招呼。有幾次遇見背著音響，大聲播放音樂的人，的確讓人有置身旺角的錯覺。

一路欣賞途人和風景，經過了三四座山峰後，進入了一片樹林。如果是夏天來龍脊，這裡一定是天堂。這段路雖然涼爽，卻不太容易走。地上全是裸露的粗壯的樹根，盤枝錯節，一不留神就容易崴傷。每隔一段路，就有一個地質斷層構造出的小山澗，有些有水流，有些已經乾涸，回想起來距離上一次下雨，已經有段時間了。這裡的樹葉太茂密，陽光被遮擋，又到了日落時分，只能依靠遠處的夕陽指路。聽著左邊山下傳來的車聲，應該就快落山了。

在“叢林”裡穿行了半小時，終於見到路牌，原來是一間懲教中心。我們成功趕在天黑前落山。雖然沿路都能看到這條龍，但這應該是今天最後一次見啦。很快再見。